Pour accéder c'est le même principe que pour mbk/yamaha (voir le sujet concerné). Sauf que pour peugeot il vous faut le variateur entre les mains.
Commencez par enlever les 3 petites vis autour du variateur puis dégagez la 1ère plaque qui vient.
Ensuite enlever la 2ème plaque qui reste, c'est la bride.
Ensuite remontez la 1ère plaque avec les 3 vis car elle sert a refermer le variateur d'origine qui fonctionne avec de la graisse (certain variateur n'on pas cette plaque qui referme le variateur car il n'y a pas besoin de graisse). Ensuite replacez le vario monté sans la plaque du milieu (bride) en faisant attention à bien tenir la derniere plaque qui supporte les gallets afin de ne pas les retourner ou les faire tomber.
TOUT ACTE VISANT A AUGMENTER LA PUISSANCE D'UN 50CC EST TRES SEVEREMENT PUNI PAR LA LOI C'EST POUR CELA QUE NOUS DECLINONS TOUTE RESPONSABILITE.
